Правительство РФ отказывается от нескольких инвестиционных проектов. Из 21 ранее отобранного для реализации в 2009 году проекта осталось лишь 15 – тех, по которым началось активное строительство и инвесторы подтвердили финансирование. Это, например, строительство Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, развитие Нижнего Приангарья, создание транспортной инфраструктуры в Читинской области, возведение нефтеперерабатывающих заводов в Нижнекамске, строительство перегрузочного комплекса в порту Усть-Луга. Экономия налицо: вместо 113 млрд. рублей будет потрачено менее 64 млрд.

Тем не менее реализация даже этих 15 проектов позволит создать на период строительства до 20 тыс. рабочих мест. К тому же, 10 из них локализованы в регионах, а там на рынке труда фиксируется особая напряженность. Кроме того, большинство упомянутых инвестпрограмм имеет прямое отношение к добыче или обработке сырья – носит долгосрочный характер и связано с комплексным освоением территорий. Даже если сегодня спрос на это сырье не столь велик, как должен был бы, то в недалеком будущем вложения могут принести весьма и весьма солидные дивиденды.

С этой точки зрения,  кстати, «выпавшие» из поля зрения правительства проекты грозят обернуться серьезными потерями, особенно, если верны расчеты «Ренессанс Капитала», согласно которым с 90-х годов РФ из-за недофинансирования инфраструктуры ежегодно теряет 6% ВВП. С учетом же объема «антикризисных» средств, исчезнувших в банковской сфере (по некоторым оценкам, это около 7 трлн. рублей), экономия на инвестициях выглядит мелочно.